蝎式履带式侦察车

1简介

国别 英国
名称 蝎式履带式侦察车
Scorpion Tracked Reconnaissance Vehicle
研制单位 阿尔维斯有限公司
Alvis Limited,GB
生产单位 阿尔维斯有限公司
Alvis Limited,GB
现状 生产
装备情况 比利时、文莱、洪都拉斯、伊朗、爱尔兰、科威特、马来西亚、新西兰、尼日利亚、阿曼、西班牙、坦桑尼亚、泰国、菲律宾、阿拉伯联合酋长国、危内瑞拉和英国等
概述

1979年皇家空军订购了150辆蝎式车族装甲车用于防卫在联邦德国的皇家空军机场,1981年11月交付了第一批。
该车族的工作环境温度为-30°~+50°。莱茵河英国陆军(BAOR)第一机械化步兵营装备8辆弯刀式(Scimitar)侦察车用于近程侦察。英国陆军每1坦克团装备8辆蝎式侦察车,3辆苏尔坦(Sultan)指挥车,1辆斯巴达人(Spartan)装甲人员输送车,1辆大力士(Samson)装甲抢救车。
在1982年的马尔维纳斯群岛(即福克兰群岛)战役中,英国陆军曾使用了2辆蝎式,4辆弯刀式和1辆大力士,这些车辆均表现出良好性能。
许多国家订购该车族装甲国于是行改装,以适合各自的独特条件。现在阿尔维斯有限公司仍在不断地改进车辆的零部件,以改进越野性和可靠性。
结构特点

蝎式侦察车车体为铝合金全焊接结构,驾驶员位于车体前部左侧,动力舱在前部右侧,战斗舱在后部。
驾驶员有1个单扇舱盖,装有1个广角潜望镜,夜间可换为皮尔金顿(Pilkington)被动式潜望镜。
车长位于铝合金全焊接结构的炮塔左侧,炮长在右侧,各有1单扇舱盖。车长有7个潜望镜和1个安装在其舱盖前的1×、10×顶置瞄准镜,水平视角约为85°。炮长有2个潜望镜和1个顶置1×、10×瞄准镜。主炮的右侧安装有兰克精密仪器工业(Rank Precision Industries)公司的被动夜视仪,有5.8×、8°视野和1.6×、28°视野两种放大倍率,两者之间不会发生干涉。像增强管由一光线档板保护,从而免受火炮出口强光的危害,挡板由火炮射击线路电控。当选择高倍率时,光控的明亮弹道投影分划自动引入光学系统。裸露的物镜带有刮水器和洗净器,瞄准镜由装甲盖防护,装甲盖上开有1门,当瞄准镜不用时门关闭。瞄准镜还可探测红外设备。
该车的前置传动装置为脚操纵、带差速转向装置的7档变速箱。1个混流式风扇吸进冷却空气,经过变速箱上的散热器和发动机上方,然后通过百叶窗排出。
该车的行动部分有5个挂胶铝合金负笪轮,主动轮在前,诱导轮在后,无托带轮。履带为钢制但重量轻,而且带橡胶衬套和衬垫,在公路和越野行驶条件下寿命为5000km。该车采用扭杆悬挂,在前后负重轮安装有液压杠杆式减振器。
无线电设备安装在炮塔尾舱,车后部有三防装置。任选设备包括三防探测器、车辆导航仪和空调设备。
该车在无任何装备的情况下可涉水深达1.067m。顶部四周安装有浮渡围帐,可在5min内架好。水上靠履带推进和转向,水上速度达6.5km/h,如安装推进器则可达9.5km/h。
该车装备L23式76mm火炮,后坐距离为280mm,火炮借助液气复进机返回发射位置。通过1个半自动凸轮打开炮闩,空弹壳退出,炮闩保持开启,等待下次装填。主炮左侧有1挺7.62mm并列机枪,炮塔两侧各有1个电控4管烟幕弹发射器。

2变型车

比利时蝎式和弯刀式装甲车

比利时陆军286辆蝎式和弯刀(Scimitar)式装甲车在1981~1984年间施行了两顶重大维修保养计划。第一项是SCOREPOLE计划,主要是修改装甲,加强防护能力;第二项是BARGEPOLE计划,主要是改善乘员的安全性和车辆的可使用性、可靠性和维修方便性。
爱尔兰蝎式车

爱尔兰订购了14辆蝎式车在炮塔顶部的M63防空架上装备了1挺12.7mmM2HB机枪。
新西兰蝎式车

新西兰采购了26辆蝎式装甲车,于1982年8月服役,作侦察车和坦克临时训练车用。这些车辆与英国陆军车辆的不同点在于用电子点火系统,邓洛普(Dunlop)的炮塔动力回转装置和美国的无线电设备。无三防装置和像增强夜视设备。
阿曼蝎式侦察车

阿曼用该车取代了萨拉丁侦察车(Saladin Armoured Car)。1982年末到1983年末订购了30~50辆,还有3辆大力士抢救车。第二批30辆订货于1985年交付。该车作了许多改进,包括中央报警系统、与火灾报器相连的冷却剂温度测量仪,将驾驶员防雷板厚度增加到20mm、不装三防装置而换装5发76mm炮弹和3箱机枪子弹以及安装了炮塔排烟器等。
蝎式90车

该车专为出口设计,装备90mm柯克里尔(Cockerill)MK111火炮,炮塔代号为AC90。第一批生产型车采用美国卡迪拉克·盖奇(Cadillac Gage)动力回转和俯仰系统,火炮的俯仰范围为-8°~+30°。载有34发炮弹,可摧毁主战坦克。

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