狐式轻型轮式装甲侦察车

1英国陆军的正规部队和预备部队均使用该车

英国陆军的正规部队和预备部队均使用该车,阿尔维斯(Alvis)公司为该车提供焊接的铝合金炮塔。

国别 英国
名称 狐式轻型轮式装甲侦察车
fox Light armored Reconnaissance Car
研制单位 彻特西皇家武器装备研究与发展院
Royal Armament Research and Development Establishment,Chertsey,GB
生产单位 维克斯防务系统分部
Vickers Defence Systems Limited,GB
现状 按需要生产

装备情况 马拉维、尼日利亚、英国
2结构特点

能防中重型枪弹和弹片

该车采用全焊接的铝合金装甲车体和炮塔,可防中重型枪弹和弹片。
驾驶员位于车体前部

驾驶员位于车体前部,前方吊装1个向右开的舱盖,其上有1个整体式广角潜望镜,该潜望镜可迅速换为被动式夜视潜望镜。
炮塔位于车体中央

炮塔位于车体中央,车长兼装填手在左侧,炮长位于右侧,各有1个单扇向后开启的舱盖。车长有1个装在旋转架上的1×和10×的双筒监视潜望镜,并有7个观察潜望镜。炮长有1个与主炮相连的1×、10×的双筒潜望镜式昼夜瞄准镜和2个观察潜望镜。主炮右侧安装兰克精密工业(Rank Precision Industries)公司SPAVL2A1被动式夜视仪,有两种倍率和视野,5.8×,8×视野的用于瞄准;1.6×,28×视野的用于监视,2种倍率不会发生干涉。像增强管由遮光帘保护,不受炮口闪光的危害,遮光帘是由火炮发射系统电动控制的。当选用高倍率时,带有亮度控制的照明弹道分划镜被自动引入光学系统。物镜带刮水器,瞄准镜由装甲盖防护。
动力舱后置

?动力舱后置,发动机和传动装置为一整体,可从车后装拆。发动机采用双阻风门化油器,带有冷起动设备。传动装置是带液力偶合器的预选排档行星齿轮变速箱。
冷却系统

冷却系统包括2个散热器,水平布置在发动机后部顶上,在散热器之间有1对离心风扇。发动机和传动装置的润滑油靠1个油水散热器冷却。
该车采用独立悬挂,由上下叉形杆、螺旋弹簧和筒式液压减振器组成。上下叉形杆的连接部分兼作润滑油箱,减振器装在螺旋弹簧内。车轮的最大垂直行程为0.279m。
在无任何准备的情况下可涉水

该车在无任何准备的情况下可涉水深1m。车上的浮渡围帐2min内即可准备好,在水上靠车轮推进和转向。浮渡围帐的前部有1供观察用的透明板并装有流量为205L/min的排水泵。服役于英国陆军的狐式侦察车已去掉了浮渡围帐。
可发射多种炮弹

该车装备30mm的拉登(RARDEN)炮,可发射多种炮弹,可单发也可6发连射,空弹壳自动弹出车外。主炮左侧有1挺7.62mm的并列机枪。炮塔前部两侧各有4个烟幕弹发射器。所有武器均电控,主炮和并列机枪可手动超越控制。
无线电设备安装在炮塔后部,该车的工作环境温度为-40°~+50°,可以空运。
该车的制式设备包括红外滤光灯、聚光灯、外部储油箱、13.6L的饮水箱和1个电气接线盒等。
任选设备包括导航设备、动力回转装置、核和化学探测设备及ZB298监视雷达。

3变型车

大切刀(Panga)侦察车

该车由利兹皇家兵工厂专门为出口研制,是在狐式侦察车的基础上改进而成的。1980年6月完成了第一辆样车,即后送马来西亚试验。
该车现行产品的车体重新进行了设计。车体两侧各有1个安全门,右侧带有备用轮和轮胎,外部增加1储存箱,驾驶员舱盖两侧各增加了潜望镜,还增加了电动和手动控制的蒸汽循环空气冷却系统、自救轮毂绞盘、电点火装置和发动机调速器、自动闭锁差速器,改进了照明设备、动力舱灭火设备、双管路制动器、电动的轮胎打气泵、广播系统等。安装了赫利奥(Helio)FVT800单人炮塔,装备12.7mmM2HB机枪和L37A2式7.62mm机枪。炮塔两侧各有8具烟幕弹发射器。
除下列性能数据外,其他性能数据与狐式侦察车的相同。
乘员 3人
战斗全重 5840kg
车长 ⒋220m
车宽 ⒉130m
车高
车全高 ⒉340m
至炮塔顶 ⒉130m
机枪子弹 1200发
烟幕弹 16枚
机枪俯仰范围 -10°~+40°
装备25mm链炮的狐式侦察车

样车首次出现于1982年英国陆军装备展览会(British
Army Equipment Exhibition),它在狐式侦察车车体上安装食品机械化学公司(FMC)的单人炮塔,装备麦克唐纳·道格拉斯直升机(McDonnell Douglas Helicopters)公司的25mmM242链炮和左侧1挺7.62mm的并列机枪。炮塔可360°旋转,武器的最大仰角为50°。可任选电动稳定装置、安全门、有限滑动差速器、乘员的冷气设备和附加的燃料箱。该车已投产。

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